Barnier menjadi PM Prancis yang baru dan berupaya mengakhiri kekacauan
September 06, 2024
AS akan melarang teknologi Tiongkok di mobil
AS ingin memboikot peralatan dan program tertentu yang dibuat di Tiongkok dan Rusia dari kendaraan, truk, dan transportasi di AS karena pertaruhan keselamatan.
Pihak berwenang mengatakan mereka khawatir bahwa inovasi yang dimaksud, yang digunakan untuk mengemudi secara mandiri dan untuk menghubungkan kendaraan ke organisasi lain, dapat memungkinkan musuh untuk “mengendalikan kendaraan dari jarak jauh di jalan-jalan Amerika”.Dari HOYASLOT dari beurkmagazine.com
Saat ini hanya sedikit sekali penggunaan program buatan China atau Rusia pada kendaraan Amerika. Namun, Menteri Bisnis Gina Raimondo mengatakan rencana tersebut merupakan langkah yang “dirancang dan proaktif” untuk melindungi AS. “Mobil saat ini memiliki kamera, penerima, pengikut GPS, dan berbagai kemajuan yang terkait dengan web,” katanya dalam penjelasannya. “Tidak diperlukan banyak pemikiran kreatif untuk memahami bagaimana musuh yang tidak dikenal yang bisa mengakses data ini dapat mewakili pertaruhan serius bagi keselamatan publik kita dan perlindungan penduduk AS.” Pihak berwenang Tiongkok mengatakan AS memperluas “gagasan keselamatan publik” dengan menargetkan perusahaan-perusahaan Tiongkok secara tidak dapat dibenarkan. “Tiongkok menentang perluasan gagasan AS tentang keselamatan publik dan tindakan merugikan yang dilakukan terhadap organisasi dan produk Tiongkok,” kata Lin Jian, perwakilan dari Layanan Luar Biasa Tiongkok, dalam sebuah pernyataan. “Kami mendorong pihak AS untuk memperhatikan standar pasar dan memberikan iklim bisnis yang terbuka, adil, terus terang, dan tidak memihak bagi upaya Tiongkok.”
Usulan tersebut, yang saat ini akan memasuki masa komentar, merupakan usulan terbaru dari Gedung Putih yang bermaksud membatasi kehadiran Tiongkok di jaringan toko manufaktur kendaraan. Gedung Putih juga telah menaikkan pajak kendaraan listrik, baterai untuk kendaraan listrik, dan berbagai hal lainnya. Pemerintah secara independen telah membatasi impor derek barang buatan Tiongkok, dan memperingatkan akan risiko perlindungan digital.
AS mengirimkan pemeriksaan pada bulan Februari untuk melihat bahaya digital dari kendaraan yang diduga terkait. Larangan terhadap pemrograman akan diterapkan sepenuhnya pada model tahun 2027, sementara aturan peralatan akan diberlakukan tiga tahun setelah kejadian tersebut, sehingga memberikan peluang tambahan bagi bisnis untuk menata ulang rantai inventaris mereka. John Bozzella, presiden dan CEO Union for Car Development, yang menangani organisasi kendaraan besar, mengatakan bahwa meskipun terdapat "sangat sedikit inovasi - peralatan atau program dalam jaringan toko kendaraan terkait yang masuk ke AS dari Tiongkok", standar tersebut akan memaksa hanya sedikit perusahaan yang mencari penyedia baru. “Saya telah mengungkapkan hal ini dalam situasi yang berbeda, namun hal ini juga berlaku di sini: Anda tidak bisa begitu saja membalikkan keadaan dan berdampak pada jaringan produksi yang paling membingungkan di dunia untuk saat ini,” katanya.
“Waktu tunggu yang diingat untuk peraturan yang diusulkan akan memungkinkan beberapa produsen mobil untuk membuat kemajuan yang diperlukan namun mungkin terlalu singkat bagi produsen lain,” katanya. Dia mengatakan afiliasi akan terus berbagi sudut pandangnya seiring dengan terciptanya standar terakhir.
Saat ini hanya sedikit sekali penggunaan program buatan China atau Rusia pada kendaraan Amerika. Namun, Menteri Bisnis Gina Raimondo mengatakan rencana tersebut merupakan langkah yang “dirancang dan proaktif” untuk melindungi AS. “Mobil saat ini memiliki kamera, penerima, pengikut GPS, dan berbagai kemajuan yang terkait dengan web,” katanya dalam penjelasannya. “Tidak diperlukan banyak pemikiran kreatif untuk memahami bagaimana musuh yang tidak dikenal yang bisa mengakses data ini dapat mewakili pertaruhan serius bagi keselamatan publik kita dan perlindungan penduduk AS.” Pihak berwenang Tiongkok mengatakan AS memperluas “gagasan keselamatan publik” dengan menargetkan perusahaan-perusahaan Tiongkok secara tidak dapat dibenarkan. “Tiongkok menentang perluasan gagasan AS tentang keselamatan publik dan tindakan merugikan yang dilakukan terhadap organisasi dan produk Tiongkok,” kata Lin Jian, perwakilan dari Layanan Luar Biasa Tiongkok, dalam sebuah pernyataan. “Kami mendorong pihak AS untuk memperhatikan standar pasar dan memberikan iklim bisnis yang terbuka, adil, terus terang, dan tidak memihak bagi upaya Tiongkok.”
Usulan tersebut, yang saat ini akan memasuki masa komentar, merupakan usulan terbaru dari Gedung Putih yang bermaksud membatasi kehadiran Tiongkok di jaringan toko manufaktur kendaraan. Gedung Putih juga telah menaikkan pajak kendaraan listrik, baterai untuk kendaraan listrik, dan berbagai hal lainnya. Pemerintah secara independen telah membatasi impor derek barang buatan Tiongkok, dan memperingatkan akan risiko perlindungan digital.
AS mengirimkan pemeriksaan pada bulan Februari untuk melihat bahaya digital dari kendaraan yang diduga terkait. Larangan terhadap pemrograman akan diterapkan sepenuhnya pada model tahun 2027, sementara aturan peralatan akan diberlakukan tiga tahun setelah kejadian tersebut, sehingga memberikan peluang tambahan bagi bisnis untuk menata ulang rantai inventaris mereka. John Bozzella, presiden dan CEO Union for Car Development, yang menangani organisasi kendaraan besar, mengatakan bahwa meskipun terdapat "sangat sedikit inovasi - peralatan atau program dalam jaringan toko kendaraan terkait yang masuk ke AS dari Tiongkok", standar tersebut akan memaksa hanya sedikit perusahaan yang mencari penyedia baru. “Saya telah mengungkapkan hal ini dalam situasi yang berbeda, namun hal ini juga berlaku di sini: Anda tidak bisa begitu saja membalikkan keadaan dan berdampak pada jaringan produksi yang paling membingungkan di dunia untuk saat ini,” katanya.
“Waktu tunggu yang diingat untuk peraturan yang diusulkan akan memungkinkan beberapa produsen mobil untuk membuat kemajuan yang diperlukan namun mungkin terlalu singkat bagi produsen lain,” katanya. Dia mengatakan afiliasi akan terus berbagi sudut pandangnya seiring dengan terciptanya standar terakhir.
0 Komentar